(1)節能熱處理
科學的出產和動力處理是動力有用運用的最有潛力的要素,樹立專業熱處理廠以確保滿負荷出產、充沛表現設備才調是科學處理的選擇。在熱處理動力結構方面,優先選擇一次動力;充沛運用廢熱、余熱;選用耗能低、周期短的技術替代周期長、耗能大的技術等。
(2) 清洗 熱處理
熱處理出產構成的 廢水 、 廢氣 、廢鹽、粉塵、噪聲及電磁輻射等均會對 環境 構成污染。處理熱處理的 環境 污染疑問,實施 清洗 熱處理(或稱綠色環保熱處理)是發達國家熱處理技術翻開的方向之一。為減少SO2、CO、CO2、粉塵及煤渣的排放,已根柢根絕運用煤作燃料,重油的運用量也越來越少,改用輕油的居多,天然氣仍然是最理想的燃料。
焚燒爐的廢熱運用已抵達很高的程度,焚燒器結構的優化和空-燃比的嚴重操控確保了合理焚燒的前提下,使NOX和CO降低到最低極限;運用氣體滲碳、碳氮共滲及 真空 熱處理技術替代鹽浴處理以減少廢鹽及含CN-有毒物對水源的污染;選用水溶性構成淬火油替代有些淬火油,選用生物可降解植物油替代有些礦物油以減少油污染。
(3)少無氧化熱處理
由選用維護空氣 加熱 替代氧化空氣 加熱 到精確操控碳勢、氮勢的可控空氣 加熱 ,熱處理后零件的功用得到跋涉,熱處理缺陷如脫碳、裂紋等大大減少,熱處理后的精加工留量減少,跋涉了材料的運用率和機加工功率。 真空 加熱 氣淬、 真空 或低壓滲碳、滲氮、氮碳共滲及滲硼等可顯著改進質量、減少畸變、跋涉壽數。
熱處理技術運用效果
(4)精細熱處理
精細熱處理有兩方面的意義:一方面是根據零件的運用央求、材料、結構標準,運用物理冶金知識及搶先的計算機仿照和查看技術,優化技術參數,抵達所需的功用或最大極限地表現材料的潛力;另一方面是充沛確保優化技術的安穩性,完畢產品質量分散度很小(或為零)及熱處理畸變為零。
(1)硬度安穩、均勻性好
由于BL改動是一個緩慢進程,一般GCr15鋼需4h,GCr18Mo鋼需5h,套圈在硝鹽中長時刻等溫,表面心部組織改動幾乎一同進行,因而硬度安穩、均勻性好,一般GCr15鋼BL淬火后硬度在59~61HRC,均勻性≤1 HRC,不象淬火時套圈壁厚稍大一些就出現硬度低、軟點、均勻性差等疑問。
(2)減少淬火、磨削裂紋
在鐵路、軋機 軸承 出產中,由于套圈標準大、重量重,油淬火時M組織脆性大,為使淬火后取得高硬度常選用強冷卻方法,效果致使淬火微裂紋;而BL淬火時,由于BL組織比M組織耐性好得多,一同表面構成高達-400~-500MPa的壓應力,極大地減小了淬火裂紋傾向;在磨加工時表面壓應力抵消了有些磨削應力,使全體應力水平降低,大大減少了磨削裂紋。
(3)拓展了GCr15鋼運用方案,一般地GCr15鋼M淬火時套圈有用壁厚在12mm以下,但BL淬火時由于硝鹽冷卻才調強,若選用拌和、串動、加水等方法,套圈有用壁厚可拓展至28 mm分配。
(4) 軸承 運用壽數跋涉
對于接受大 沖擊 載荷的鐵路、軋機 軸承 等,經M淬火后運用時首要失效方法為:設備時內套開裂,運用進程中受 沖擊 外圈擋邊掉塊、內圈碎裂,而等溫淬火 軸承 由于 沖擊 耐性好、表面壓應力,不論設備時內套開裂,仍是運用進程中外套擋邊掉塊、內套碎裂傾向性大大減小,且可降低滾子的邊際應力會合。因而,經等溫淬火后比M淬火后均勻壽數及可靠性跋涉。